Qué son los sistemas ADAS y cómo te ayudan a conducir

La tecnología ha cambiado mucho la forma de conducir. Los coches actuales incorporan cámaras, radares y sensores que permiten detectar vehículos, peatones, señales o situaciones que pueden suponer un riesgo.

Muchas de estas tecnologías forman parte de los llamados sistemas ADAS, unas ayudas diseñadas para facilitar la conducción y mejorar la seguridad.

Si estás aprendiendo a conducir, es normal encontrarte con estas siglas cuando leas sobre coches nuevos o cuando te pongas al volante de un vehículo moderno.

Saber qué significan y cómo funcionan te ayudará a entender mejor las ayudas que tienes disponibles.

Eso sí, los ADAS tienen una función muy concreta: ayudar al conductor, no sustituirlo.

Qué significa ADAS

ADAS corresponde a las siglas en inglés de Advanced Driver Assistance Systems, es decir, sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

Dentro de esta denominación encontramos diferentes tecnologías. Algunas se limitan a informar o avisar al conductor, mientras que otras pueden intervenir sobre determinados elementos del vehículo cuando detectan una situación de riesgo.

Por ejemplo, un coche puede avisarte si estás abandonando involuntariamente el carril, advertirte de que existe un vehículo en el ángulo muerto o frenar automáticamente si detecta un obstáculo y considera que existe riesgo de colisión.

No todos los coches incorporan las mismas ayudas ni funcionan exactamente de la misma manera. Por eso, cuando conduzcas un vehículo que no conoces, es importante familiarizarte con sus sistemas antes de utilizarlos.

Para qué sirven los sistemas ADAS

La finalidad de estas tecnologías es proporcionar información y asistencia al conductor en determinadas situaciones.

Una cámara puede reconocer una señal de tráfico. Un radar puede detectar la distancia respecto al vehículo que circula delante. Otro sistema puede avisar cuando detecta que el coche se está desplazando hacia otro carril.

Dependiendo de la tecnología, el vehículo puede emitir un aviso acústico, mostrar una señal en el cuadro de instrumentos o intervenir sobre determinados sistemas.

Esto no significa que el coche pueda resolver cualquier situación por sí solo.

Los sensores tienen limitaciones y las condiciones de funcionamiento pueden variar. La lluvia intensa, la niebla, la suciedad en una cámara o determinadas condiciones de la carretera pueden afectar al funcionamiento de algunas ayudas.

Por eso, la atención del conductor sigue siendo fundamental.

Los principales sistemas ADAS que puedes encontrar

No todos los coches cuentan con las mismas ayudas, pero existen algunos sistemas que cada vez son más habituales.

Frenado automático de emergencia

El sistema de frenado automático de emergencia puede detectar determinadas situaciones de riesgo y advertir al conductor. Si considera que existe una posibilidad de colisión y el conductor no reacciona a tiempo, determinados sistemas pueden llegar a activar los frenos.

Su funcionamiento depende del vehículo, de los sensores utilizados y de las condiciones concretas.

No debe interpretarse como una garantía de que el coche evitará cualquier accidente. Su función es proporcionar una ayuda adicional cuando se produce una situación de riesgo.

Aviso de salida de carril (LDW)

LDW corresponde a Lane Departure Warning, es decir, aviso de salida de carril.

Este sistema puede detectar que el vehículo está abandonando su carril de forma involuntaria y avisar al conductor.

Dependiendo del modelo, el aviso puede producirse mediante una señal acústica, una vibración del volante o una indicación en el cuadro de instrumentos.

Es especialmente importante entender que el sistema avisa, pero no sustituye la observación de la carretera.

Asistente de mantenimiento de carril

Está relacionado con el aviso de salida de carril, aunque su funcionamiento no es exactamente el mismo.

Mientras que el LDW puede limitarse a advertir al conductor, determinados asistentes de mantenimiento de carril pueden realizar pequeñas correcciones sobre la dirección para ayudar a mantener el vehículo dentro de su carril.

La intervención puede ser diferente según el fabricante y el modelo.

Por eso, aunque el coche pueda corregir ligeramente la trayectoria, el conductor debe seguir sujetando el volante y controlando la conducción.

Control de crucero adaptativo

El control de crucero adaptativo permite mantener una velocidad seleccionada y, en determinados vehículos, adaptar esa velocidad en función del tráfico que circula delante.

Puede resultar especialmente útil en trayectos largos y determinadas situaciones de circulación.

Aun así, no significa que puedas dejar de prestar atención. El tráfico puede cambiar rápidamente y el sistema puede tener limitaciones para detectar determinadas situaciones.

Detector de ángulo muerto

El ángulo muerto es una de las situaciones que más atención requiere al cambiar de carril.

Los sistemas de detección de ángulo muerto pueden avisar cuando existe un vehículo en una zona que puede resultar difícil de observar directamente.

Normalmente el aviso aparece en uno de los retrovisores o en otra zona del vehículo.

Esta ayuda puede resultar muy útil, pero no elimina la necesidad de comprobar correctamente el entorno antes de realizar una maniobra.

Reconocimiento de señales de tráfico

Algunos vehículos utilizan cámaras para reconocer determinadas señales y mostrar la información al conductor.

El sistema puede identificar, por ejemplo, determinadas señales de limitación de velocidad y mostrar la información en el cuadro de instrumentos.

Es una ayuda interesante, pero no debes conducir mirando únicamente la información que aparece en la pantalla. Las señales de la vía y las condiciones reales de circulación siguen siendo la referencia.

Detección de fatiga o distracción

Algunos vehículos incorporan sistemas capaces de analizar determinados patrones de conducción para detectar posibles signos de cansancio o falta de atención.

Cuando el sistema considera que puede existir fatiga, puede recomendar al conductor realizar una pausa.

Es una ayuda especialmente interesante en viajes largos, aunque la mejor forma de evitar los efectos de la fatiga sigue siendo no conducir cuando no estás en condiciones adecuadas para hacerlo.

Ayudas al aparcamiento

Los sensores de aparcamiento y las cámaras también forman parte de las tecnologías de asistencia que encontramos en muchos vehículos.

Estas ayudas permiten conocer mejor la distancia respecto a otros vehículos u obstáculos y pueden facilitar determinadas maniobras.

Si estás aprendiendo a aparcar, pueden resultar muy útiles como apoyo. Aun así, conviene desarrollar primero una buena percepción de las dimensiones del vehículo y aprender a realizar las maniobras correctamente.

También puedes consultar nuestra guía sobre cómo aparcar bien el coche en línea, en batería y en paralelo.

¿Qué es el EBD?

EBD son las siglas de Electronic Brakeforce Distribution, que se refiere al reparto electrónico de la fuerza de frenado.

Su función está relacionada con la distribución de la fuerza de frenado entre las ruedas del vehículo en función de diferentes circunstancias.

Es importante diferenciar este concepto de otros sistemas de asistencia a la conducción. Aunque forma parte de la tecnología electrónica relacionada con la seguridad del vehículo, no funciona de la misma manera que un sistema de aviso de salida de carril o un detector de ángulo muerto.

Para un conductor que está aprendiendo, lo importante es conocer el concepto general y entender que diferentes sistemas electrónicos trabajan para ayudar a mantener el control y la seguridad del vehículo.

¿Los ADAS conducen por ti?

No.

Esta es probablemente la cuestión más importante cuando hablamos de estas tecnologías.

Que un vehículo pueda frenar automáticamente, corregir ligeramente la trayectoria o adaptar la velocidad no significa que pueda conducirse solo en cualquier circunstancia.

El conductor tiene que seguir atento a la carretera, mantener el control del vehículo y estar preparado para intervenir.

Tampoco conviene confiar ciegamente en un sistema porque haya funcionado correctamente en otras ocasiones.

Un asistente puede cometer errores o no detectar una situación determinada.

Los ADAS también tienen limitaciones

Cada sistema funciona de acuerdo con unas condiciones concretas.

Las cámaras y sensores pueden verse afectados por diferentes circunstancias. Una cámara sucia, unas condiciones meteorológicas adversas o una carretera con marcas poco visibles pueden influir en determinados sistemas.

También puede haber diferencias importantes entre vehículos.

Por eso, cuando conduzcas un coche nuevo, no des por hecho que funciona igual que el que utilizabas anteriormente.

Antes de empezar a conducir, es recomendable conocer los principales controles, avisos y ayudas disponibles.

El manual del vehículo puede ser especialmente útil para saber qué hace cada sistema y en qué circunstancias funciona.

¿Qué debes hacer cuando un ADAS te avisa?

La respuesta dependerá de la situación.

Si aparece un aviso de salida de carril, por ejemplo, debes comprobar qué está ocurriendo y corregir la trayectoria si es necesario.

Si el sistema detecta un vehículo en el ángulo muerto, tendrás que valorar la situación antes de cambiar de carril.

Y si aparece una alerta de posible colisión, debes reaccionar de acuerdo con las circunstancias del tráfico.

En ningún caso debes ignorar los avisos porque «el coche ya se encargará».

La tecnología proporciona información o asistencia, pero la decisión final sigue dependiendo del conductor.

ADAS y seguridad vial

La incorporación de estas tecnologías puede aportar ventajas importantes para la seguridad vial.

Los sistemas de asistencia pueden ayudar a detectar determinados riesgos, reducir algunos errores y proporcionar información adicional en situaciones en las que el conductor puede necesitarla.

Pero la tecnología no sustituye una buena formación.

Un conductor debe saber observar, anticiparse, mantener una velocidad adecuada, respetar las normas y reaccionar ante las diferentes situaciones que pueden aparecer durante la conducción.

Por eso, incluso cuando aprendes a conducir en un vehículo moderno y equipado con numerosas ayudas, es importante desarrollar tus propias habilidades.

Si quieres seguir aprendiendo sobre seguridad, comportamiento al volante y otros aspectos relacionados con la conducción, puedes consultar nuestra sección de formación vial.

¿Todos los coches tienen los mismos sistemas ADAS?

No.

El equipamiento depende del modelo, la versión y el año de fabricación del vehículo.

Dos coches pueden incorporar sistemas diferentes o utilizar tecnologías similares con características distintas.

Por eso es importante no asumir que una determinada función estará disponible simplemente porque la hayas utilizado en otro vehículo.

Esta cuestión cobra especial importancia cuando te sacas el carnet y empiezas a conducir coches diferentes al utilizado durante las prácticas.

Acostumbrarte a comprobar los controles y las ayudas disponibles antes de empezar a conducir es un buen hábito.

Los ADAS y los conductores que están aprendiendo

Para un alumno que está sacándose el carnet, conocer estas tecnologías puede ser útil, pero no debería convertirse en el centro del aprendizaje.

Durante las prácticas hay que aprender a controlar el vehículo, observar correctamente, utilizar los espejos, anticiparse a las situaciones de tráfico y tomar decisiones con seguridad.

Las ayudas electrónicas pueden complementar todo ese aprendizaje, pero no pueden sustituirlo.

De hecho, aprender a conducir correctamente sin depender de los asistentes permite aprovecharlos después de una forma mucho más segura.

La tecnología ayuda, pero el conductor sigue siendo fundamental

Los sistemas ADAS son una parte cada vez más habitual de los coches modernos. Pueden avisar de determinados riesgos, facilitar algunas maniobras y ayudar al conductor en diferentes situaciones.

Pero conviene utilizarlos con una idea muy clara: son sistemas de asistencia, no un sustituto de la atención al volante.

Conocer qué hace cada ayuda, cuáles son sus limitaciones y cómo debemos reaccionar ante sus avisos es tan importante como saber utilizarlos.

La tecnología puede ayudarte a conducir. La responsabilidad de conducir de forma segura sigue estando en tus manos.

Si estás preparando el carnet de conducir en Las Palmas de Gran Canaria y quieres aprender en un entorno que combine formación y práctica, puedes informarte sobre el permiso B y la formación para obtenerlo.

Preguntas frecuentes sobre los sistemas ADAS

¿Qué significa ADAS en un coche?

ADAS son las siglas de Advanced Driver Assistance Systems, sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Agrupan diferentes tecnologías que pueden avisar al conductor o intervenir en determinadas funciones del vehículo.

¿Los ADAS conducen solos?

No. Los sistemas ADAS están diseñados para ayudar al conductor. Aunque algunos pueden intervenir en la dirección, la frenada o la velocidad, el conductor debe permanecer atento y mantener el control del vehículo.

¿Qué significa LDW?

LDW significa Lane Departure Warning, o aviso de salida de carril. Es un sistema que puede advertir al conductor cuando detecta determinadas circunstancias relacionadas con el abandono involuntario del carril.

¿Qué significa EBD?

EBD significa Electronic Brakeforce Distribution, o reparto electrónico de la fuerza de frenado. Es un sistema que ayuda a distribuir la fuerza de frenado entre las ruedas según diferentes condiciones de conducción.

¿Todos los coches tienen ADAS?

No. El número y el tipo de sistemas de asistencia dependen del vehículo, su equipamiento y su año de fabricación.

¿Los ADAS sustituyen la formación del conductor?

No. La formación sigue siendo fundamental. Los sistemas ADAS son una ayuda y el conductor debe saber controlar el vehículo, observar el entorno y tomar las decisiones necesarias.